21000 TEU集裝箱船橫艙壁嵌入式模擬搭載技術研究
作者：胡曉俊; 談德祥; 李建龍 中國船級社上海分社; 上海200120; 上海江南長興重工有限責任公司; 上海201913
摘要：超大型集裝箱船橫艙壁的搭載定位精度要求高,吊裝時間對船塢周期影響大。影響橫艙壁搭載效率的主要因素有總組場地的規劃布置、搭載干涉、余量切割、搭載流程等。采用模擬搭載技術能夠對分段預搭載進行精確模擬,提前進行分段余量切割,從而真正實現分段無余量搭載。對超大型集裝箱船橫艙壁實施嵌入式模擬搭載,明顯縮短了搭載定位時間,并且還可以改變船舶搭載順序、靈活制定搭載施工計劃,提高船塢生產效率。
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中外船舶科技雜志
中外船舶科技雜志， 季刊，本刊重視學術導向，堅持科學性、學術性、先進性、創新性，刊載內容涉及的欄目：船舶設計與建造、船舶機電、船舶武備、玻璃鋼船舶、船舶行業信息等。于1988年經新聞總署批準的正規刊物。
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