共軸式直升機槳轂阻力特性計算研究
作者：龍海斌; 吳裕平 中國直升機設計研究所; 江西景德鎮333001
摘要：共軸式直升機槳轂迎風面積大，表面結構復雜，產生的氣動阻力占全機廢阻的50％以上。采用求解N-S方程的方法對某型共軸式直升機槳轂的阻力特性進行了計算，分別研究了飛行速度、上下槳轂方位角和計算模型尺寸的變化對槳轂阻力特性的影響。通過分析計算結果發現上下支臂的氣動阻力比較大，直升機飛行速度、上下槳轂方位角和計算模型尺寸變化對槳轂阻力的影響比較小。研究結果可為直升機槳轂減阻設計、阻力特性風洞試驗和數值計算等提供一定的參考。
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直升機技術雜志
直升機技術雜志， 季刊，本刊重視學術導向，堅持科學性、學術性、先進性、創新性，刊載內容涉及的欄目：學術探討、工程設計、試驗技術、綜述等。于1972年經新聞總署批準的正規刊物。
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