摘要：為研究鐵路交通運(yùn)輸能力對(duì)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支撐能力,本文收集2000~2016年中國(guó)鐵路運(yùn)輸能力各項(xiàng)數(shù)據(jù)及國(guó)民生產(chǎn)總值,通過承載力模型分析鐵路運(yùn)輸能力對(duì)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支撐能力。結(jié)合VAR模型,利用脈沖響應(yīng)、方差分解方法分析鐵路運(yùn)營(yíng)里程與國(guó)民生產(chǎn)總值之間的關(guān)聯(lián)關(guān)系:支撐能力模型結(jié)果表明我國(guó)鐵路交通運(yùn)輸能力對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供持續(xù)可靠支撐。脈沖響應(yīng)分析結(jié)果表明,經(jīng)濟(jì)發(fā)展受鐵路運(yùn)營(yíng)里程脈沖影響,會(huì)呈現(xiàn)強(qiáng)烈的增長(zhǎng)趨勢(shì),對(duì)鐵路運(yùn)營(yíng)里程的脈沖沖擊最多可使GDP在十個(gè)周期內(nèi)增長(zhǎng)10%。方差分解表明,鐵路運(yùn)營(yíng)里程對(duì)GDP具有強(qiáng)烈的長(zhǎng)期影響。