宇航總體技術(shù)雜志
Astronautical Systems Engineering Technology
宇航總體技術(shù)學(xué)術(shù)信息
- 影響因子：0.81
- 發(fā)文量：315
- 總被引次數(shù)：876
期刊導(dǎo)航：
宇航總體技術(shù)雜志的出版地：北京，于2017年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物，國內(nèi)刊號：10-1492/V。本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目：未來運(yùn)載火箭技術(shù)發(fā)展、系統(tǒng)與設(shè)計(jì)、理論與技術(shù)、試驗(yàn)與仿真。
- 主管單位：中國航天科技集團(tuán)有限公司
- 審稿周期：1個月內(nèi)
- 周期：雙月刊
- 主辦單位：北京宇航系統(tǒng)工程研究所;中國...
- 創(chuàng)刊：2017年
- 出版地區(qū)：北京
- 國際刊號：2096-4080
- 語言：中文
- 國內(nèi)刊號：10-1492/V
- 類別：工程科技II
- 全年訂價(jià)：￥220.00
- 現(xiàn)用名：宇航總體技術(shù)
- 郵編：100076
雜志特色CONTRIBUTE
<一>文中表格用三線表，圖序、表序應(yīng)標(biāo)注清楚；圖題、表題應(yīng)準(zhǔn)確;圖表數(shù)量最多不超過3個。
<二>文末參考文獻(xiàn)部分不要包含文中沒有提及的文獻(xiàn)，但凡是提及的文獻(xiàn)必須全部列出。
<三>來稿應(yīng)具有較高的理論和應(yīng)用價(jià)值。立題新穎，論點(diǎn)正確，論據(jù)充分，條理分明，重點(diǎn)突出，文字精煉，數(shù)據(jù)可靠，理論聯(lián)系實(shí)際，對于社會實(shí)踐有正確的指導(dǎo)意義；不違反國家憲法、法律以及基本路線、方針政策。
<四>文章（包括正文、圖、表、注釋）中出現(xiàn)的英文（包括名詞、作者姓名、其他）請翻譯成中文，采用中英文對照形式，英文放在括號當(dāng)中。如果只是在括弧中出現(xiàn)，可以不翻譯成中文。
<五>注釋采用腳注，每頁重新編號，著作的注釋內(nèi)容依次為：作者、書名、卷冊、出版者、出版年份、頁碼，期刊的注釋內(nèi)容依次為：作者、文章名、期刊名、年份、期數(shù)。
期刊介紹INTRODUCTION
宇航總體技術(shù)雜志的出版地：北京，于2017年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物，國內(nèi)刊號：10-1492/V。本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目：未來運(yùn)載火箭技術(shù)發(fā)展、系統(tǒng)與設(shè)計(jì)、理論與技術(shù)、試驗(yàn)與仿真。
歷史收錄INDEXED INFORMATION
中國科技核心期刊2022
期刊文獻(xiàn)LITERATURE
宇航總體技術(shù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)CONTRIBUTE
宇航總體技術(shù)雜志學(xué)術(shù)成果和影響因子
雜志影響因子
宇航總體技術(shù)雜志年度被引次數(shù)報(bào)告
2018 2019 2020 2021 2022
本刊文章見刊的年份
在2018年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2019年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2020年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2021年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2022年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
宇航總體技術(shù)常見問題CONTRIBUTE
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宇航總體技術(shù)更多問題CONTRIBUTE
用戶評價(jià)（不代表本站觀點(diǎn)）
yangchu** 回復(fù)
2022-10-31 17:27:28編輯認(rèn)真負(fù)責(zé)，態(tài)度很好不輕易拒稿，算上拒審的前后送了七個外審專家，說明審核很嚴(yán)格，感覺個個都是大牛，提的意見也很犀利。面對意見一定要仔細(xì)回答。修改后直接錄用。
bojing_** 回復(fù)
2022-05-27 17:13:47我寫的這篇文章，不是這個期刊的主流方向，但也很快給了回復(fù)，11月27號投稿，12月25號給的收錄通知，速度還是相當(dāng)快的。
feher1_** 回復(fù)
2022-03-10 11:45:16前天下午投稿，昨天中午收到拒稿信，個人估計(jì)是因?yàn)槲恼率且粋€本科學(xué)生寫的，不過我也覺得自己的文章不是很出色。感覺編輯的效率奇高，估計(jì)沒有送審，編輯直接拒稿了。審稿還是多快的。
dasfjr_** 回復(fù)
2021-12-04 15:41:52投稿2天被退稿，理由是模擬沒有實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證讓補(bǔ)充試驗(yàn)。之后再投，2周后審回，說是試驗(yàn)和模擬不對應(yīng)，讓再補(bǔ)試驗(yàn)。整體感覺審稿老師非常認(rèn)真，個別詞語都幫你修改。很難遇見這么有心的審稿人了！
guodong** 回復(fù)
2021-08-18 18:03:04覺得還是很不錯的期刊，國內(nèi)影響還是比較靠前的，接收不容易了，文章大幅度修改三次后才錄用，比較麻煩，對理論要求較多，建議大家投側(cè)重理論方面的文章。
yingzi_** 回復(fù)
2021-05-12 13:43:17《宇航總體技術(shù)》在航空類期刊里速度算快的了。并且接觸的幾個編輯很友好。編輯老師和審稿老師也很認(rèn)真，只要自己認(rèn)真答復(fù)外審和編輯的問題，應(yīng)該都能收。
蒲雪微** 回復(fù)
2020-08-24 09:03:46從投稿到錄用就一個月時(shí)間，編輯就非常負(fù)責(zé)，在初審階段提了很多修改意見，審稿專家也很給力，意見比較中肯，說到內(nèi)容準(zhǔn)確什么之類，并對前面理論部分提出了修改意見。非常負(fù)責(zé)而且很高效！
吳雨芳** 回復(fù)
2020-08-23 15:03:49審稿速度快，編輯人特好，特溫柔，用稿的話會電話通知。由于投稿的質(zhì)量不算特別好，就沒抱太大希望。開始看是外地的電話，不接，以為騙子啥的，后來發(fā)現(xiàn)總是打過來，就接了，編輯第一句話就是，你這個小姑娘，咋總不接電話，感動ing~~
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