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摘要：通過研究鈦對鋼材性能的影響,對510MPa級汽車大梁鋼進行了成分優化設計,針對裝備特點制定了冶煉、精煉、連鑄及軋制工藝方案.試驗結果顯示,鈦微合金化生產510MPa 級汽車大梁鋼的鋼材組織主要由鐵素體＋ 珠光體組成.與鈮鈦復合強化相比,鋼材的屈強比降低,斷后伸長率顯著提高,各項性能穩定,完全滿足國標和用戶協議要求,且具有顯著的低成本優勢.
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新疆鋼鐵雜志， 季刊，本刊重視學術導向，堅持科學性、學術性、先進性、創新性，刊載內容涉及的欄目：研究與探討、企業管理、生產實踐、熱點問題討論等。于1995年經新聞總署批準的正規刊物。
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