鐵道知識學(xué)術(shù)信息
- 發(fā)文量：1278
- 總被引次數(shù)：350
期刊導(dǎo)航：
鐵道知識雜志，雙月刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目：西部大開發(fā)、高彩技術(shù)、世界鐵路等。于1980年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
- 主管單位：中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會
- 審稿周期：1個月內(nèi)
- 周期：雙月刊
- 主辦單位：中國鐵道學(xué)會
- 創(chuàng)刊：1980年
- 出版地區(qū)：北京
- 國際刊號：1000-0372
- 語言：中文
- 國內(nèi)刊號：11-1372/U
- 類別：工程科技II
- 全年訂價：￥190.00
- 現(xiàn)用名：鐵道知識
- 郵編：100844
雜志特色CONTRIBUTE
1.《鐵道知識》來稿要求論點(diǎn)明確、數(shù)據(jù)、邏輯嚴(yán)密、文字精煉，每篇論文必須包括題目、作者姓名、作者單位、單位所在地及郵政編碼、摘要和關(guān)鍵詞、正文、參考文獻(xiàn)和及時作者及通訊作者（一般為導(dǎo)師）簡介（包括姓名、性別、職稱、出生年月、所獲學(xué)位、目前主要從事的工作和研究方向），在文稿的首頁地腳處注明論文屬何項目、何基金（編號）資助，沒有的不注明。
2.《鐵道知識》論文摘要盡量寫成報道性文摘，包括目的、方法、結(jié)果、結(jié)論4方面內(nèi)容（100字左右），應(yīng)具有獨(dú)立性與自含性，關(guān)鍵詞選擇貼近文義的規(guī)范性單詞或組合詞（3～5個）。
3.《鐵道知識》文稿篇幅（含圖表）一般不超過5000字，一個版面2500字內(nèi)。文中量和單位的使用請參照中華人民共和國法定計量單位近期標(biāo)準(zhǔn)。外文字符必須分清大、小寫，正、斜體，黑、白體，上下角標(biāo)應(yīng)區(qū)別明顯。
4.文中的圖、表應(yīng)有自明性。圖片不超過2幅，圖像要清晰，層次要分明。
5.參考文獻(xiàn)的著錄格式采用順序編碼制，請按文中出現(xiàn)的先后順序編號。所引文獻(xiàn)必須是作者直接閱讀參考過的、最主要的、公開出版文獻(xiàn)。未公開發(fā)表的、且很有必要引用的，請采用腳注方式標(biāo)明，參考文獻(xiàn)不少于3條。
6.來稿勿一稿多投。收到稿件之后，5個工作日內(nèi)審稿，電子郵件回復(fù)作者。重點(diǎn)稿件將送同行專家審閱。如果10日內(nèi)沒有收到擬用稿通知（特別需要者可寄送紙質(zhì)錄用通知），則請與本部聯(lián)系確認(rèn)。
7.來稿文責(zé)自負(fù)。所有作者應(yīng)對稿件內(nèi)容和署名無異議，稿件內(nèi)容不得抄襲或重復(fù)發(fā)表。對來稿有權(quán)作技術(shù)性和文字性修改，雜志一個版面2500字，二個版面5000字左右。作者需要安排版面數(shù)，出刊日期，是否加急等情況，請在郵件投稿時作特別說明。
期刊介紹INTRODUCTION
鐵道知識雜志，雙月刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目：西部大開發(fā)、高彩技術(shù)、世界鐵路等。于1980年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
鐵道知識雜志是全國優(yōu)秀科技期刊，是中國鐵路系統(tǒng)發(fā)行量最大、唯一允許進(jìn)站上車的公開發(fā)行期刊，還是鐵道部指定向中央、國務(wù)院、全國人大、政協(xié)贈閱的重點(diǎn)刊物。本刊國內(nèi)公開發(fā)行，發(fā)行到全國30多個省市自治區(qū)和英、美、德、日等國家和地區(qū)。
期刊文獻(xiàn)LITERATURE
鐵道知識統(tǒng)計數(shù)據(jù)CONTRIBUTE
鐵道知識雜志學(xué)術(shù)成果和影響因子
雜志學(xué)術(shù)成果
雜志影響因子
鐵道知識雜志年度被引次數(shù)報告
2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020
本刊文章見刊的年份
在2012年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2013年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2014年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2015年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2016年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2017年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2018年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2019年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2020年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
鐵道知識常見問題CONTRIBUTE
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鐵道知識更多問題CONTRIBUTE
用戶評價（不代表本站觀點(diǎn)）
zhouwei** 回復(fù)
2024-09-12 14:00:00雜志審稿速度很快，基本1周之內(nèi)都會給回復(fù)，而且都會附帶詳細(xì)的審稿意見，證明編輯老師和審稿老師都很負(fù)責(zé)。感覺還是鐵道知識雜志很好中，之前投其他雜志被拒稿好幾次了，這次總結(jié)前面的經(jīng)驗(yàn)修改之后投的該雜志，很快就被錄用了。
liuguoe** 回復(fù)
2024-04-25 16:44:31投稿半個月打電話咨詢鐵道知識雜志編輯部，結(jié)果那邊說沒有接到該郵件，讓我重新發(fā)，重新發(fā)送完后將近一個月就接到編輯的錄用電話，安排在明年初，編輯部工作人員解答態(tài)度很好，給點(diǎn)贊！
fuzhuyo** 回復(fù)
2024-02-15 11:01:50鐵道知識雜志審稿速度非常快，一個月不到就進(jìn)入編委會，這一關(guān)就是在等待排刊，不過，我看了前面有作者點(diǎn)評，也是一個月左右就收到了編輯部反饋的外審意見，和我的比較一致。除了排刊時間有點(diǎn)久之外，一切都好。
wangpei** 回復(fù)
2023-12-10 12:02:07去年十二月投了一篇到鐵道知識雜志，春節(jié)前二審意見修改后錄用。這次5月投了一篇文章，七月就錄用了，中間只進(jìn)行了簡單的修稿，個人覺得只要文章有新意并且內(nèi)容系統(tǒng)，就不會很難中。更讓人激動的是，在同一個月內(nèi)我投另一個雜志的文章經(jīng)歷四個月后直接接收。希望給你們帶來好運(yùn)！
hudangy** 回復(fù)
2023-11-19 14:10:57整個過程，雜志工作人員認(rèn)真負(fù)責(zé)，審稿意見也挺好的對文章的問題點(diǎn)給出了專業(yè)性的講解，非常詳細(xì)。編輯老師也非常耐心。祝大家投稿成功！
mengcao** 回復(fù)
2023-11-16 16:21:14鐵道知識雜志編輯態(tài)度真的很好，沒得說，超級耐心的回答問題，還有審稿人，對每篇文章的審核都很嚴(yán)謹(jǐn)，標(biāo)點(diǎn)都不放過，很負(fù)責(zé)任，指點(diǎn)的問題不會很苛刻的，我感覺很不錯。
tuchenj** 回復(fù)
2023-10-25 11:43:34投稿鐵道知識雜志后第三天收到收稿郵件，將近一個月的時候收到審稿意見和修改意見，編輯看得挺細(xì)，有些文字語句的問題也指了出來。將修改稿發(fā)回第二天收到郵件說“修改稿已收，刊期確認(rèn)后會電話通知”。這就算錄用了吧。很感謝雜志的速度和公平！
wuyouwe** 回復(fù)
2023-06-18 17:03:35鐵道知識雜志的文章還是要有一定創(chuàng)新，審稿專家都是行內(nèi)人，提出的建議都很有價值，編輯也很熱情，1個月左右可以錄用。這速度還算可以，總體來說值得投遞。
huguoch** 回復(fù)
2023-05-10 09:27:42簡直不能更贊了，太快了，第二次投稿，也中了的，3月10號投稿，3月19號就退回修改意見，才9天就有審稿消息了，太快了，目前正在積極修改，希望能錄用。
gaoyume** 回復(fù)
2023-03-20 11:39:39鐵道知識雜志審稿速度的確神速。整個流程也非常規(guī)范、嚴(yán)謹(jǐn)。審稿人很認(rèn)真負(fù)責(zé)，給了挺多意見，而且非常誠懇。此外，編輯老師也對文章進(jìn)行了反復(fù)的校對，對文章格式與思路都提出了有價值的建議。值得投稿。
zhaotia** 回復(fù)
2022-11-04 19:00:23《鐵道知識》雜志的工作效率相當(dāng)不錯。整體來說，雜志質(zhì)量要求還是比較高，創(chuàng)新性要有，條理清晰，文章語句、文獻(xiàn)等均要有理有據(jù)，能說得通。這樣就很容易中啦。
xuzhizh** 回復(fù)
2022-08-17 19:48:3412月25號投稿，中間編輯出了點(diǎn)兒岔子，導(dǎo)致1月10號才審回，之后效率很高，經(jīng)過2次修改，1月22號接收。從投稿到接收前后總共1個月，效率還是快。
jingqiu** 回復(fù)
2022-01-06 15:25:07這個期刊還可以吧，在交通領(lǐng)域算是很好的了，師姐投了一篇，舍友也投了一篇，都中了。大概是一個月會有結(jié)果，不過聽說編輯老師有健忘癥，哈哈，人當(dāng)然verynice！下次可能還會投這里
bjdksa_** 回復(fù)
2020-10-13 15:38:31投稿2周給外審結(jié)果，是些小問題，比如摘要、結(jié)論的修改。修改后第1次提交系統(tǒng)沒成功，編輯和審稿人負(fù)責(zé)認(rèn)真，效率高，大家對這個期刊比較看重，審稿也是很仔細(xì)，給我得審稿意見，看得出是行內(nèi)人的意見。
wukelu** 回復(fù)
2020-06-19 17:40:33審稿快，一個月內(nèi)給審稿意見。編輯很負(fù)責(zé)，對錄用的稿件詳細(xì)潤色。編輯很負(fù)責(zé)，投稿后很快就有修改意見，兩個審稿人。修改后發(fā)表。挺不錯的期刊。這個期刊還是很贊的。
songxia** 回復(fù)
2019-08-26 18:58:09總的來說這個期刊還是比較好中的，第一次投它，一投就中，之前不了解這個期刊的格式要求，如果格式按照要求寫，一般都能直接錄用了。寫的文章吧，得有自己的想法，不管你的想法對不對，新穎不新穎，只要你能說出道理來，你的想法有參考價值，并且有實(shí)驗(yàn)支持，一般都能中吧，這是我的感受，希望對后面的人有用。
zhangqi** 回復(fù)
2019-05-17 11:32:03我對《鐵道知識》雜志愛不釋手，喧囂浮躁的環(huán)境里，有一本好雜志在手，像是找到了知己，人生如此，夫復(fù)何求？非言語能表達(dá)之萬一！很值得購買的雜志。
chenhu** 回復(fù)
2018-09-02 13:58:43書非常不錯，印刷質(zhì)量非常高，文字非常清晰。外面的塑封不錯，這本書大贊，耳目一新！而且寫的特別有意思,作者思路廣闊，文筆生動，給我們一個宏觀的世界觀！
liuhui** 回復(fù)
2018-05-09 19:37:23這是我寫的第一篇文章，選的這個期刊，然后就中了。期刊非常好中。其他方面也都挺好的，我投稿之后，中間經(jīng)過修改，最后錄用，一共花了20天。審稿速度真是很快。編輯部的人態(tài)度也可以。
sfgegg** 回復(fù)
2017-11-15 18:32:14前天下午投稿，昨天中午收到拒稿信，個人估計是因?yàn)槲恼率且粋€本科學(xué)生寫的，不過我也覺得自己的文章不是很出色。感覺編輯的效率奇高，估計沒有送審，編輯直接拒稿了。審稿還是多快的。
calvin** 回復(fù)
2017-09-07 09:19:302月8號投稿，一周之后收到審稿結(jié)果，兩個審稿人，一個直接接受，另一個小修后接受。回復(fù)修改稿后，3月3日正式接受。一個月審稿時間，速度快。編輯態(tài)度也不錯，點(diǎn)個贊！
jhbk** 回復(fù)
2017-01-03 12:18:27審稿專家很用心，有一個外審專家竟是逐句修改的，真是讓人感動~~另外，稿件校對也很嚴(yán)謹(jǐn)，甚至校對了兩遍。如此嚴(yán)謹(jǐn)，真是業(yè)界良心！值得推薦。
cjlsk** 回復(fù)
2016-12-02 18:15:03鐵道知識雜志的審稿人和編輯都非常認(rèn)真負(fù)責(zé)，編輯人非常好，每次郵件聯(lián)系時都很客氣而且很耐心，對論文里的一些小問題也會細(xì)致地用紅色字體給標(biāo)出來。總體感覺該期刊還是挺不錯的，建議投稿。
tianyu** 回復(fù)
2016-06-16 10:02:41不得不說這家雜志服務(wù)水平一流，態(tài)度特別好，錄用后的修改也很細(xì)致，給編輯老師點(diǎn)個贊，2015.9.26投稿，2015.11.10直接錄用，審稿速度超快，沒有審稿意見。
yunzimi** 回復(fù)
2016-06-08 11:40:10只能說估計是，我的運(yùn)氣比較好，初審和終審的專家效率很高，這篇文章3個月不到就發(fā)錄用通知了。編輯人很好，很容易溝通，無論是打電話還是發(fā)郵件都非常好說話。
ziying** 回復(fù)
2015-12-20 11:01:16有幾次在編輯部就審核了近一個月然后才發(fā)給評審專家。如果導(dǎo)師不是大牛或者自己對論文水平?jīng)]有足夠的自信，建議三思之后再決定是否投稿。最重要的是被拒的論文是不給審稿意見的。
wunai** 回復(fù)
2015-12-13 12:28:395月13日投稿，編輯部05-14收稿，編輯部05-25完成初審，開始外審，其中一個外審專家06-09完成外審，另外一個拖到06-24完成外審，編輯部及時返回意見，退修后復(fù)審，于7月1日提交修改后論文，在編輯部呆了5天，7-5提交外審專家，外審專家于7-13日返回，但之后信息一直沒有修改，期間打電話詢問編輯部，編輯部一直說，編輯需要整理外審專家意見請耐心等待，打電話咨詢，這種狀態(tài)默認(rèn)為擬接收，還算順利只能說編輯部效率待提高，不過可以理解，畢竟稿件多。
cttt** 回復(fù)
2015-01-30 17:14:52鐵道知識雜志 確實(shí)很給力，而且沒有審稿費(fèi)。 投稿大概半個月就了初審修改意見，然后復(fù)審花了一個半月，最后排期錄用。整個過程花了3個月。第一次投鐵道知識雜志，感覺不錯，推薦大家投稿！
awegerg** 回復(fù)
2014-10-13 12:32:54鐵道知識的審稿速度還是挺快的，投稿一個月后就有消息，讓參照模版檢查一下格式語言，返回去約一周后就顯示錄用。但是出版較慢，從錄用到最后出版出來要5個多月。最近又投了一篇，半個月修改意見就回來了，所以說效率挺高的。
doris** 回復(fù)
2014-03-26 11:23:47很感謝外審專家，審稿非常認(rèn)真，前后共退修了3次，由于是第一次寫論文，犯了很多低級錯誤。速度很快，從投稿到錄取一共36天。，望越辦越好。
sasa** 回復(fù)
2014-03-04 12:52:441月15投稿，2月14收到錄用通知，沒有修改直接錄用，速度很快，雖說被錄用了應(yīng)該高興點(diǎn)，但是感覺怪怪的，沒有任何審稿意見，直接錄用。
免責(zé)聲明EXPLAIN
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