摘要:在對實船試航過程中實測的航速和功率進行修正時,波浪修正是重點之一。基于此,對ISO 15016:2015中的波浪修正方法、我國在國際海事組織(International Maritime Organization,IMO)會議上提出的波浪增阻預報方法及二者相結合形成的組合方法進行對比分析。以某5萬噸級散貨船為研究對象,采用上述方法計算波浪增阻,并將各結果與試驗結果相對比。結果表明:波浪周期對波浪修正結果的影響較大;采用組合方法所得預報結果總體上與試驗所得預報結果較為接近。
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