摘要：對航空發動機中央傳動桿轉子動力學特性進行研究,分析了中央傳動桿兩端花鍵套齒聯軸器的支承剛度,在此基礎上提出了考慮花鍵套齒聯軸器橫向剛度和角向剛度的轉子動力學設計方法。針對發生碰磨故障的中央傳動桿,在試驗振動數據詳盡分析的基礎上,采用該設計方法對其進行了改進設計。發動機整機試驗驗證表明,改進后的中央傳動桿工作穩定,狀態良好。通過動力學特性研究以及故障分析,掌握了中央傳動桿碰磨故障的簡易現象表征,完善了中央傳動桿的轉子動力學設計技術。