摘要：在一臺單缸柴油機上研究了噴油參數(預主噴間隔角、預噴比例、主噴時刻和噴油壓力等)對汽油壓燃(gasoline compression ignition,GCI)顆粒物排放特性的影響。研究結果表明:噴油策略對缸內油氣混合及進一步對燃燒過程的影響是其影響顆粒物排放特性的主要因素。在設定的研究工況下,隨預主噴間隔角增大,積聚態顆粒數量濃度下降,但核態顆粒數量濃度基本不變,顆粒物中的核態和超細顆粒比例明顯升高;增大預噴比例,核態顆粒和積聚態顆粒數量濃度均大幅降低,顆粒物中的核態和超細顆粒比例變化較小;主噴時刻提前,顆粒物數量濃度下降,平均粒徑減小,數量濃度峰值向小粒徑方向偏移;提高噴油壓力可有效降低積聚態顆粒數量濃度,縮小缸內生成顆粒物的粒徑范圍,但對核態顆粒的數量濃度影響較小。