摘要：以多個疲勞結構組成的飛機為對象,針對此類系統存在的維護困難、停機成本大等特點,研究多疲勞結構動態成組維修優化問題。在充分考慮結構停機維修用時以及多個疲勞結構之間維修相關性對于飛機使用率和維修費用的影響下,以維修費用和使用率為優化目標,以可靠度為約束,建立多疲勞結構動態成組維修決策優化模型。考慮飛機工作環境的嚴酷性和動態性,基于滾動時間軸模型,提出多疲勞結構動態成組維修決策優化方法。為了充分利用傳感器獲得的實時狀態信息降低結構服役過程中損傷不確定性對維修計劃制定的影響,并使維修計劃能夠適應復雜多變的動態環境,當每執行完一次停機維修活動或出現新的結構狀態信息時,通過將維修決策時間窗口進行不斷的滾動,使維修計劃能夠自適應地動態調整,達到無限規劃周期的效果。