摘要：道路施工給交通帶來巨大的負面影響,研究施工區引起的延誤,有利于尋找對交通影響最小化的施工方案和組織方法.本文回顧了施工區交通延誤的相關研究,對施工交通延誤模型和工具進行了歸納分類,評價了各類模型和工具的優缺點與適用范圍,并分析了現有研究成果的不足.回顧發現,當前的模型可分為單瓶頸和雙瓶頸施工區延誤計算模型兩類：單瓶頸施工區的延誤計算模型可分為行駛延誤、停車延誤和復合延誤模型三類;雙瓶頸區目前僅有行駛延誤的計算模型,尚缺乏停車延誤和復合延誤模型.當前延誤計算模型與工具均是針對國外的高速公路,不能應用于城市道路施工區,有待開發針對我國城市道路施工區的交通延誤模型。