車身用高強(qiáng)鋼的回彈實(shí)驗(yàn)與分析
摘要：目的研究和分析身用高強(qiáng)鋼在沖壓過程中的回彈行為與規(guī)律。方法基于Wagoner的拉延彎曲實(shí)驗(yàn)?zāi)Ｐ?采用拉延彎曲(Draw-Bend)實(shí)驗(yàn)機(jī),針對(duì)590MPa級(jí)冷軋雙相鋼和420MPa級(jí)低合金高強(qiáng)鋼兩個(gè)常用的典型車身用高強(qiáng)鋼材料開展回彈實(shí)驗(yàn)研究,通過不同彎曲半徑模擬不同沖壓模具圓角半徑,同時(shí)以不同張緊力模擬沖壓壓邊力,討論了兩種材料的沖壓成形及回彈性能與控制。結(jié)果兩類鋼的回彈量均隨著沖壓模具圓角半徑的增大而減小,隨著壓邊力的增大而減小,雙相鋼相比低合金能產(chǎn)生更大的回彈,厚板隨沖壓條件變化的回彈波動(dòng)一般低于薄板。結(jié)論實(shí)驗(yàn)研究結(jié)果對(duì)高強(qiáng)鋼在實(shí)際沖壓過程中的回彈控制有著較強(qiáng)的指導(dǎo)意義。
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精密成形工程雜志
精密成形工程雜志， 月刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性，刊載內(nèi)容涉及的欄目：塑性成形、應(yīng)用技術(shù)、高溫合金成形技術(shù)及工藝智能化專題、精確塑性變形與組織調(diào)控專題、粉末冶金前沿技術(shù)專題、增材制造、金屬基復(fù)合材料專題、新型鎂合金與成形技術(shù)專題、材料與成形性能等。于1983年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
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