摘要：針對準確測量正交面齒輪的傳動誤差,減小測量過程中面齒輪安裝誤差對測量結果影響的問題,對既有偏置距又有加工誤差的正交面齒輪進行了數學建模,并采用了TCA分析方法,研究了偏置距對帶有加工誤差的正交面齒輪傳動誤差及接觸軌跡的影響規律,確定了最大偏置距范圍。對不同偏置距下的面齒輪傳動誤差進行了測量實驗,得到了一系列傳動誤差實測曲線及面齒輪一齒切向綜合偏差。研究結果表明:面齒輪沿軸向上偏對傳動誤差影響不大;面齒輪沿軸向下偏時,面齒輪一齒切向綜合偏差增大8.086μm;齒輪相對于小齒輪左右偏時,對傳動誤差無明顯影響,面齒輪一齒切向綜合偏差偏移量在1μm之內;這一結果對面齒輪傳動誤差測量中如何減小安裝誤差對測量結果的影響具有指導意義。