機(jī)車車輛工藝雜志
Locomotive & Rolling Stock Technology
機(jī)車車輛工藝學(xué)術(shù)信息
- 影響因子：0.1
- 發(fā)文量：1580
- 總被引次數(shù)：2252
期刊導(dǎo)航：
機(jī)車車輛工藝雜志，雙月刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目：試驗(yàn)研究、綜述述評(píng)、冷加工工藝等。于1964年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
- 主管單位：中國(guó)中車集團(tuán)公司
- 審稿周期：1個(gè)月內(nèi)
- 周期：雙月刊
- 主辦單位：中國(guó)南車集團(tuán)戚墅堰機(jī)車車輛廠
- 創(chuàng)刊：1964年
- 出版地區(qū)：江蘇
- 國(guó)際刊號(hào)：1007-6034
- 語(yǔ)言：中文
- 國(guó)內(nèi)刊號(hào)：32-1181/U
- 類別：工程科技II
- 全年訂價(jià)：￥160.00
- 現(xiàn)用名：機(jī)車車輛工藝
- 郵編：213011
雜志特色CONTRIBUTE
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<二>注釋：是作者對(duì)文章某一內(nèi)容或詞語(yǔ)的必要解釋或說(shuō)明，其內(nèi)容或詞語(yǔ)應(yīng)以加圈數(shù)字的上標(biāo)形式順序標(biāo)出，注釋性文字按順序置于參考文獻(xiàn)之前。例：機(jī)聯(lián)網(wǎng)絡(luò)①。
<三>所有稿件均不退稿，請(qǐng)自留底稿。嚴(yán)禁一稿多投，對(duì)于一稿多投行為，本刊將進(jìn)行公告。
<四>來(lái)稿請(qǐng)勿一稿多投，投稿三個(gè)月后未接到用稿通知者，請(qǐng)作者自行處理。
<五>論文標(biāo)題采用黑體三號(hào)字，作者空一行列于標(biāo)題下，使用宋體小四號(hào)字，并以腳注注釋作者簡(jiǎn)介。
期刊介紹INTRODUCTION
機(jī)車車輛工藝雜志，雙月刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目：試驗(yàn)研究、綜述述評(píng)、冷加工工藝等。于1964年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
機(jī)車車輛工藝雜志是中國(guó)科技論文統(tǒng)計(jì)用刊、《中國(guó)學(xué)術(shù)期刊（光盤版）》入編期刊，中國(guó)學(xué)術(shù)期刊綜合評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)庫(kù)刊源、中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù)收錄期刊、中國(guó)期刊網(wǎng)、萬(wàn)方數(shù)據(jù)入網(wǎng)期刊以及中文科技期刊數(shù)據(jù)庫(kù)收錄期刊，該刊在鐵路、交通運(yùn)輸及其他相關(guān)行業(yè)有著重大的影響。
歷史收錄INDEXED INFORMATION
中文核心期刊要目總覽19921996
期刊文獻(xiàn)LITERATURE
機(jī)車車輛工藝統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)CONTRIBUTE
機(jī)車車輛工藝雜志學(xué)術(shù)成果和影響因子
雜志學(xué)術(shù)成果
雜志影響因子
機(jī)車車輛工藝雜志年度被引次數(shù)報(bào)告
2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022
本刊文章見(jiàn)刊的年份
在2012年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見(jiàn)刊的年份
在2013年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見(jiàn)刊的年份
在2014年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見(jiàn)刊的年份
在2015年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見(jiàn)刊的年份
在2016年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
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在2017年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見(jiàn)刊的年份
在2018年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見(jiàn)刊的年份
在2019年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見(jiàn)刊的年份
在2020年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見(jiàn)刊的年份
在2021年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見(jiàn)刊的年份
在2022年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
機(jī)車車輛工藝常見(jiàn)問(wèn)題CONTRIBUTE
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機(jī)車車輛工藝更多問(wèn)題CONTRIBUTE
用戶評(píng)價(jià)（不代表本站觀點(diǎn)）
miwenji** 回復(fù)
2024-07-10 09:13:21機(jī)車車輛工藝雜志的編輯很有效率，才半天就轉(zhuǎn)外審狀態(tài)了，審稿花了10天左右，讓我退修，外審老師給的修改意見(jiàn)也給挺詳細(xì)的，分析都非常到位，前前后后修了兩次，大約半個(gè)月通知錄用了，老師很負(fù)責(zé)任。這絕對(duì)是一個(gè)值得推薦的雜志！
zhengyo** 回復(fù)
2024-02-26 14:44:00第二次投機(jī)車車輛工藝雜志，初審10天，月底編輯老師轉(zhuǎn)送另外一個(gè)專家，8月即給出了外審結(jié)果，要小修；8月中旬本人上傳修改稿，一周內(nèi)編輯部過(guò)終審，排在今年年底，如果第一個(gè)專家早點(diǎn)審，可能會(huì)更快出刊！
liyuehu** 回復(fù)
2023-07-12 10:14:29期刊總共時(shí)間為1個(gè)月，效率還是算非?？斓?。中間有問(wèn)題與編輯溝通，信息回復(fù)也非常及時(shí)。審稿人返修給出針對(duì)內(nèi)容的審稿意見(jiàn)3條，編輯給出格式修改意見(jiàn)15條（包括圖片格式修改意見(jiàn)）。修改意見(jiàn)很中肯。修改時(shí)我針對(duì)每條修改意見(jiàn)逐一修改，并給出修改理由后返回。不到2周時(shí)間確認(rèn)錄用。
yanbeij** 回復(fù)
2023-04-17 13:20:04機(jī)車車輛工藝雜志不歧視學(xué)歷，初審一個(gè)星期左右，外審一個(gè)月左右，值得說(shuō)的是，刊物很正規(guī)，審稿速度較快，該雜志的外審意見(jiàn)也很中肯，評(píng)審很認(rèn)真。雜志質(zhì)量確實(shí)很好。
suozhi_** 回復(fù)
2023-01-25 14:38:34作為作者投稿過(guò)兩篇，一篇修改后錄用，一篇修改后再審。審稿人提的問(wèn)題比較客觀，特別是第二篇，確實(shí)指出了論文問(wèn)題所在。另外，我非常欣賞的一點(diǎn)，期刊評(píng)審采用雙盲制，杜絕了專家的有色眼鏡以及關(guān)系問(wèn)題。
shijiuh** 回復(fù)
2022-08-25 16:31:06一直聽(tīng)說(shuō)《機(jī)車車輛工藝》審稿比較嚴(yán)格。文章中了，應(yīng)該說(shuō)很幸運(yùn)，我從下手寫到中，總共才1個(gè)月的時(shí)間，我猜可能是文章中用的東西稍微新了一點(diǎn)，所以才中的。總體來(lái)說(shuō)《機(jī)車車輛工藝》是一本效率很高的期刊。
zhaowan** 回復(fù)
2022-05-14 13:18:30覺(jué)得還是很不錯(cuò)的期刊，國(guó)內(nèi)影響還是比較靠前的，接收不容易了，文章大幅度修改三次后才錄用，比較麻煩，對(duì)理論要求較多，如果有沒(méi)理論深度方面的東西建議不要投。
dwf1994** 回復(fù)
2022-01-07 10:48:23期刊總共時(shí)間為1個(gè)月，效率還是算非?？斓摹Ｖ虚g有問(wèn)題與編輯溝通，信息回復(fù)也非常及時(shí)。審稿人返修給出針對(duì)內(nèi)容的審稿意見(jiàn)3條，編輯給出格式修改意見(jiàn)15條（包括圖片格式修改意見(jiàn)）。修改意見(jiàn)很中肯。修改時(shí)我針對(duì)每條修改意見(jiàn)逐一修改，并給出修改理由后返回。不到2周時(shí)間確認(rèn)錄用。
lianglu** 回復(fù)
2021-01-12 11:42:26還沒(méi)有錄用，還在修改在交流中。期間回復(fù)特別快，已經(jīng)修改了兩遍，但是不得不點(diǎn)贊編輯的認(rèn)真態(tài)度，對(duì)的，我就是來(lái)點(diǎn)贊編輯的認(rèn)真態(tài)度的。謝謝編輯老師，祝期刊越辦越好。
luyang** 回復(fù)
2020-05-27 09:19:41投稿半月返回修改意見(jiàn)，意見(jiàn)寫的很詳細(xì)，一周后返回修改稿，一個(gè)星期后就通知錄用?？傮w來(lái)說(shuō)，《機(jī)車車輛工藝》期刊審稿速度很快，意見(jiàn)也很專業(yè)。
zhouzhi** 回復(fù)
2019-10-12 11:53:20審稿速度較快，專家沒(méi)有提出太多的意見(jiàn)，一般來(lái)說(shuō)只要算法實(shí)驗(yàn)證明充分，有創(chuàng)新點(diǎn)，很容易錄用！只要按照審稿專家的意見(jiàn)逐條修改好，基本上可以錄用！
aswger** 回復(fù)
2018-05-10 11:40:41我覺(jué)得該刊物透明度很高，審稿信息及時(shí)能被看到。非常棒，刊物非常好。關(guān)于審稿速度，要看個(gè)人運(yùn)氣，本人的稿件有兩個(gè)審稿人，一個(gè)審稿專家在一個(gè)星期內(nèi)就審?fù)炅?，另一個(gè)等了1個(gè)月了才審?fù)辍?/p>
tillman** 回復(fù)
2017-11-28 17:44:14今年2月初投稿，2月12初返修，2月22號(hào)投返修稿，三周后錄用。期刊效率高，編輯和審稿人都很仔細(xì)，文章修改后跟第一稿相比還是改了不少，修改說(shuō)明也寫了幾千字，感覺(jué)不容易，要認(rèn)真對(duì)待。
shebhi** 回復(fù)
2017-07-04 18:52:49今天年初第一次投稿，審了半個(gè)月被拒了，確實(shí)那篇文章自己寫的不好，后來(lái)這篇重新找的idea寫的，總的來(lái)說(shuō)這次感覺(jué)運(yùn)氣特別好，一個(gè)月錄用，對(duì)稿件寫作要求比較高，老牌好雜志，見(jiàn)刊速度也是相當(dāng)?shù)目?。非常完美的一次投稿?jīng)歷。
rgeg** 回復(fù)
2017-03-27 12:13:10覺(jué)得還是很不錯(cuò)的雜志，國(guó)內(nèi)影響還是比較靠前的，接收不容易了，文章大幅度修改三次后才錄用，比較麻煩，對(duì)理論要求較多，建議大家投側(cè)重理論方面的文章。
rhhe** 回復(fù)
2017-01-04 10:45:02投稿系統(tǒng)投稿，編輯部老師很好，審稿速度也很快，兩天初稿通過(guò)，一個(gè)多月外審?fù)ㄟ^(guò)，修改來(lái)回兩次，總共兩個(gè)月的樣子，挺順利的！《機(jī)車車輛工藝》是交通領(lǐng)域里面比較有影響力的雜志，值得推薦！
luowenh** 回復(fù) 1
2016-02-11 14:52:246月份投的，7月初給初審結(jié)果，7月底我才修改完外審專家的意見(jiàn)，意見(jiàn)很多說(shuō)的也很犀利。修改完投出去半個(gè)月給了意見(jiàn)，已經(jīng)錄用，不過(guò)排了到明年3月之后。
vedvbr** 回復(fù)
2015-04-26 14:25:58機(jī)車車輛工藝雜志修回意見(jiàn)，一個(gè)審稿專家說(shuō)修改后發(fā)表；另一個(gè)說(shuō)直接采用，而且第一審稿人給出了修改意見(jiàn)，問(wèn)一下是不是第一審稿人的意見(jiàn)比第二審稿人的意見(jiàn)要重要一些，起到關(guān)鍵作用啊？已經(jīng)改完了，但是現(xiàn)在好擔(dān)心！
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