摘要：基于仿真軟件Geo-Slop,應用Morgenstern-Price法、Spencer法、Janbu法和Bishop法,分別對深圳外環高速公路某路塹邊坡在天然狀態和飽和狀態下進行穩定性分析,計算得到最危險滑裂面以及相應的邊坡安全系數。同時,根據現場調查,基于不平衡推力法分析出邊坡最可能的滑裂面,并計算得到沿該滑裂面的安全穩定系數。通過數值分析和現場調查結果對比,得出以下結論:坡體在天然狀態的安全系數大于1.0,接近1.2,邊坡是穩定的,而在飽和狀態下其安全系數小于1.0,坡體不穩定;數值計算分析得到的滑裂面位置與現場調查分析得出的滑裂面的位置一致,證明了結果的可靠性;最后,考慮到該地區雨水多發,坡體在飽和狀態下安全系數小于1.0,建議及時對坡體進行支護,防止邊坡失穩。