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        黑龍江交通科技雜志

        Communications Science and Technology Heilongjiang

        省級期刊

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        黑龍江交通科技學術信息

        • 影響因子:0.97
        • 發文量:20622
        • 總被引次數:23637

        期刊導航:

        黑龍江交通科技雜志,月刊,本刊重視學術導向,堅持科學性、學術性、先進性、創新性,刊載內容涉及的欄目:道路工程、橋梁工程、汽車機械等。于1978年經新聞總署批準的正規刊物。

        • 主管單位:黑龍江省交通運輸廳
        • 審稿周期:1個月內
        • 周期:月刊
        • 主辦單位:黑龍江省交通科學研究所;黑龍...
        • 創刊:1978年
        • 出版地區:黑龍江
        • 國際刊號:1008-3383
        • 語言:中文
        • 國內刊號:23-1207/U
        • 類別:經濟與管理科學
        • 全年訂價:¥220.00
        • 現用名:黑龍江交通科技
        • 郵編:150080
        主要欄目: 道路工程橋梁工程汽車機械隧道工程軌道工程管理及其他
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        雜志特色CONTRIBUTE

        <一>如論文為國家、省、部級科研資助項目,應注明資助項目編號。

        <二>同一文獻再次引證時只需標注責任者、題名、頁碼,出版信息可以省略。

        <三>本刊實行文責自負的原則,對擬用稿件,在尊重作者意見的情況下,有權對文章的語言文字、內容層次和編輯規范進行修改,不同意修改者請聲明。

        <四>來稿文責自負,作者應對文章的署名和內容無異議,請保證稿件的原創性,不侵犯他人的著作權,請勿抄襲或者重復刊發文章。

        <五>摘要:論著性文章要附400字左右中英文摘要,結構式摘要包括目的、方法、結果(要列出主要數據)、結論4部分。

        期刊介紹INTRODUCTION

        黑龍江交通科技雜志,月刊,本刊重視學術導向,堅持科學性、學術性、先進性、創新性,刊載內容涉及的欄目:道路工程、橋梁工程、汽車機械等。于1978年經新聞總署批準的正規刊物。

        黑龍江交通科技雜志為我省公路橋梁建設和交通運輸生產服務,為加速實現我省交通運輸的現代化作出貢獻。本刊的指導的業務范圍是:先進的公路修建和養護技術,汽車運輸與修理技術,筑路養路和汽車裝卸機械研究成果,公路橋梁結構現代化檢測技術和建橋筑路材料試驗新方法。

        歷史收錄INDEXED INFORMATION

        期刊文獻LITERATURE

        公路干線多種類基礎設施震害預測的實用方法

        作者:楊翰雯; 歐進萍 2019年第09期

        鐵尾礦砂路用水泥混凝土性能分析

        作者:杜艷 2019年第09期

        紅層軟巖水理特性研究

        作者:李果; 于繼克 2019年第09期

        浦合公路紅砂巖路塹邊坡滑坡處治分析

        作者:沈正偉; 任舸 2019年第09期

        綠色公路建設在高速公路改擴建中的應用

        作者:王思和 2019年第09期

        黑龍江交通科技統計數據CONTRIBUTE

        黑龍江交通科技雜志學術成果和影響因子

        雜志學術成果

        雜志影響因子

        黑龍江交通科技雜志年度被引次數報告

        2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022

        本刊文章見刊的年份

        2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003

        在2012年的被引次數

        12 223 155 126 75 78 65 44 47 38

        被本刊自己引用的次數

        2 47 17 9 8 4 6 2 3 1

        被引次數的累積百分比

        0.0131 0.2568 0.4262 0.5639 0.6459 0.7311 0.8022 0.8503 0.9016 0.9432

        本刊文章見刊的年份

        2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004

        在2013年的被引次數

        55 183 306 175 117 105 81 71 31 42

        被本刊自己引用的次數

        5 25 45 21 11 9 8 7 3 5

        被引次數的累積百分比

        0.044 0.1904 0.4352 0.5752 0.6688 0.7528 0.8176 0.8744 0.8992 0.9328

        本刊文章見刊的年份

        2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005

        在2014年的被引次數

        89 368 277 394 204 175 100 79 64 43

        被本刊自己引用的次數

        8 54 28 42 22 14 8 11 8 6

        被引次數的累積百分比

        0.0462 0.2373 0.3811 0.5857 0.6916 0.7825 0.8344 0.8754 0.9086 0.9309

        本刊文章見刊的年份

        2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006

        在2015年的被引次數

        85 486 457 304 349 161 100 72 100 62

        被本刊自己引用的次數

        14 66 56 33 44 13 11 6 7 4

        被引次數的累積百分比

        0.0357 0.2399 0.4319 0.5597 0.7063 0.7739 0.816 0.8462 0.8882 0.9143

        本刊文章見刊的年份

        2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007

        在2016年的被引次數

        73 431 535 409 223 273 131 87 61 55

        被本刊自己引用的次數

        0 45 50 29 15 17 6 5 3 3

        被引次數的累積百分比

        0.0298 0.2059 0.4244 0.5915 0.6826 0.7941 0.8476 0.8832 0.9081 0.9306

        本刊文章見刊的年份

        2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008

        在2017年的被引次數

        60 452 570 498 438 242 271 110 83 64

        被本刊自己引用的次數

        5 30 55 42 36 19 25 4 3 0

        被引次數的累積百分比

        0.02 0.1706 0.3604 0.5263 0.6722 0.7528 0.8431 0.8797 0.9074 0.9287

        本刊文章見刊的年份

        2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009

        在2018年的被引次數

        82 413 383 428 338 296 153 215 75 55

        被本刊自己引用的次數

        3 44 35 42 31 21 8 8 6 5

        被引次數的累積百分比

        0.0312 0.1881 0.3336 0.4962 0.6246 0.7371 0.7952 0.8769 0.9054 0.9263

        本刊文章見刊的年份

        2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010

        在2019年的被引次數

        298 598 423 318 327 256 165 95 103 64

        被本刊自己引用的次數

        31 71 67 62 62 32 43 13 7 6

        被引次數的累積百分比

        0.1059 0.3183 0.4686 0.5815 0.6977 0.7886 0.8472 0.881 0.9176 0.9403

        本刊文章見刊的年份

        2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011

        在2020年的被引次數

        149 806 389 276 183 189 130 102 51 66

        被本刊自己引用的次數

        5 94 41 37 24 27 17 11 9 3

        被引次數的累積百分比

        0.0592 0.3794 0.534 0.6436 0.7163 0.7914 0.8431 0.8836 0.9039 0.9301

        本刊文章見刊的年份

        2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012

        在2021年的被引次數

        154 730 571 219 163 97 111 105 67 46

        被本刊自己引用的次數

        9 102 72 19 15 9 13 6 10 2

        被引次數的累積百分比

        0.0623 0.3576 0.5886 0.6772 0.7431 0.7824 0.8273 0.8697 0.8968 0.9155

        本刊文章見刊的年份

        2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013

        在2022年的被引次數

        31 521 464 317 169 101 74 77 57 60

        被本刊自己引用的次數

        1 35 32 24 17 6 4 12 6 6

        被引次數的累積百分比

        0.0148 0.2634 0.4847 0.636 0.7166 0.7648 0.8001 0.8368 0.864 0.8927

        黑龍江交通科技常見問題CONTRIBUTE

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        黑龍江交通科技更多問題CONTRIBUTE

        用戶評價(不代表本站觀點)

        chenjia** 回復
        2024-09-01 16:07:47

        編輯認真負責,專家審稿速度快,今年投了三篇文章在黑龍江交通科技雜志上,均是小修后錄用,我覺得很開心啊,審稿在30天以內!很好,建議大家投該刊!

        guofeng** 回復
        2024-06-21 17:08:35

        黑龍江交通科技雜志審稿速度挺快的,一個多月收到審稿意見,經過仔細修改后,不到兩個月收到錄用通知,編輯每天都可以接聽電話,沒有一點不耐煩,如果有編輯評價體制,一定是滿分!投稿的時候多注意雜志對摘要以及前言的要求,很重要,審稿人一目了然。

        yuancai** 回復
        2024-02-08 12:29:13

        編輯處理效率很高,初審大約一周,外審大約1個月,黑龍江交通科技雜志專家給了比較正面的意見,建議修改后錄用,和編輯溝通比較順利,每次打電話都有人接,態度也很好。雜志質量尚可,總的來說是良心雜志。

        chenzhi** 回復
        2023-04-21 10:09:40

        去年投的一篇不太理想,改投《黑龍江交通科技》,自認很不錯。覺得選擇這本期刊真的是很好的決定,主要是因為審稿速度很快,編輯人也好。從投稿到擬錄用大概1個月吧,挺快的。

        zhaowux** 回復
        2022-10-24 15:34:53

        《黑龍江交通科技》的審稿速度還是挺快的,雜志對文章質量的要求較高,內容、格式、思維,面面俱到,編輯部工作人員都很認真負責,兩位審稿專家意見都很詳細,每次修改稿的時候都會細致到每個細節點上。真的很敬業哦!

        ljdjss_** 回復
        2020-10-10 11:42:12

        《黑龍江交通科技》的稿件評審很正規。工作效率很高。編輯很是認真負責,校對文章非常細致,審稿專家給出的意見很是中肯,有針對性。修改后感覺文章提升了一個檔次。希望期刊越辦越好吧!

        fhdsba** 回復
        2020-07-11 14:48:17

        聽說這個期刊挺好的,投了一個,一審回來說文章證明的邏輯有問題,又提了幾個問題。回答了一下小問題然后返回去。第二次,回答些常識問題,直接回過去,沒多久就錄用了。還可以。

        cengyan** 回復
        2018-09-01 18:52:07

        讀史使人明智,讀詩使人聰慧,演算使人精密,一直喜歡看《黑龍江交通科技》這本書,里面文章寫得挺好的,紙質和印刷都很棒,價格也便宜。

        dhhrew** 回復
        2018-06-29 13:15:29

        這個期刊還是不錯的,審稿人比較用心,所提問題也很專業。編輯人特別好,也很負責,有問題就會及時解決,效率挺高的。這個期刊挺好的。只要文章沒有太大的錯誤,錄用還是挺快的。

        willis** 回復
        2018-05-10 14:44:00

        這是我投的第一篇文章,1月30號投稿,2月20號錄用退修,前后20天效率還是非常高的。中間審稿人提出的審稿意見一共三條,比較中肯,最后對審稿意見進行了認真回復,經過復審和主編決審,最終錄用。

        vcsdeb** 回復
        2017-08-17 17:34:56

        編輯老師效率很高,運氣比較好,碰到的審稿人效率也很高,兩周之內返回審稿意見。當時有幾個很明顯的錯誤,被提出來了,修改后重審。改后提交,后基本沒什么意見,已待發表。

        jhbk** 回復
        2017-01-03 12:35:07

        雜志的速度挺快的,12月8號初投稿,12月28號初審通過,然后修改再審,1月1號進入終審,1月6號拿到錄用函。當時由于急要,跟編輯聯系,編輯就加急了,非常感謝編輯老師。

        xiaoron** 回復
        2016-03-21 16:21:40

        外審說是兩個月,其實一個月多就審理完畢。外審很負責。提了很多條意見,有的不好改,改了大概10天的樣子。改完后,交稿,一個禮拜編輯回復,錄用。文章需要創新點,邏輯性強。然后格式也很重要,嚴格對照模板的樣子。

        chenyut** 回復
        2016-02-17 16:55:05

        審稿速度得看審稿人。編輯很負責,都會及時吹審,這么快的審稿速度主要是因為她的催稿。一般一審1個月左右會給出。編輯很負責,審稿意見也比較專業(小同行審的)。值得一投。

        weow** 回復
        2015-07-01 13:02:27

        黑龍江交通科技雜志還是算快的了,投稿之后一個月多點就返回了修改意見,執行副主編很強。兩個審稿人,修改稿需要返給審稿人復審。只要對審稿意見有理有據的答復,接受的可能性很大。

        hdvv** 回復
        2015-06-28 15:12:45

        一審經過兩個多月,意見修改后再審,當時感覺審稿意見還行,修改后應該問題不大,修改稿上傳后一個半月(正常一個月返回意見),給編輯部打個電話,編輯老師不錯,說給催一下,兩天后就有意見了,不知道是不是影響專家暑假休息了還是怎么了,給退了,另外很懷疑不是送的第一個專家審稿,真悲劇。

        bvcc** 回復
        2014-12-11 15:40:05

        投稿第二天編輯就給消息了,要求寄審稿費。審稿費到了之后大概外審一個半月的樣子,審稿專家直接給意見就是錄用,但是編輯要求修改格式和建議引用本期最近的論文,總體來說從投出去到錄用2個月的樣子,速度還是很快的,服務態度還行,不過投稿系統不是很好,要求網速一定要很快,不然上傳的論文是亂碼。

        bit_lo** 回復
        2014-08-08 18:06:22

        15年5月中旬投稿直接外審,審稿1.5個月,按專家意見修改后錄用。主編很負責任。編輯態度好,15年12月見刊。偶的第一篇稿子。希望期刊越辦越好。

        zxcf** 回復
        2014-04-17 18:14:46

        2014-06-23 投稿, 2014-06-25 提交版權轉讓書、單位介紹信,交審稿費, 2014-06-25 外審, 2014-07-16 編委簽批, 2014-07-17 一審意見返回,意見還比較專業,三個禮拜之內返回修改稿, 2014-07-28 返回修改稿, 2014-07-30 復審, 2014-08-21 待發表,還未收到正式的接受郵件, 2014-10-13 文章出現在雜志網站最新錄用欄中。

        meili** 回復
        2014-02-03 16:22:22

        1月末投的稿件,正趕上過年,所以到2月中旬才初審完畢。之后送外審,一個專家給出的建議是改投它刊,一個是建議修改后再審。最后編輯就把稿子拒了。2月末收到的通知,總體而言速度是國內比較快的了。

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