摘要:針對飛機全尺寸疲勞試驗中結構局部出現裂紋的問題,以美國聯邦航空局(FAA)咨詢通報AC23-13A中提供的指導性方法為基礎,基于全尺寸試驗的1g應力測量結果,對有限元分析模型進行驗證,并對飛機結構薄弱部位進行疲勞優化設計研究。研究結果表明,基于試驗,通過優化框緣結構尺寸,降低結構的附加彎曲應力和應力集中系數,提高了結構疲勞壽命,對飛機結構設計以及疲勞評定有直接參考價值。
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航空科學技術雜志, 月刊,本刊重視學術導向,堅持科學性、學術性、先進性、創新性,刊載內容涉及的欄目:綜述、航空器適航與安全、航空科學基金等。于1989年經新聞總署批準的正規刊物。