摘要：基于SST湍流模型,通過(guò)求解雷諾平均的Navier-Stokes方程組,對(duì)某亞聲速、部分進(jìn)氣形式渦輪全流場(chǎng)進(jìn)行三維粘性定常仿真計(jì)算。共計(jì)算了4種模型,分別包含不同的損失通道,獲取了渦輪部件各通道的具體損失量值。計(jì)算結(jié)果表明:原渦輪葉片通道損失、泄漏損失、部分進(jìn)氣損失基本處于較低水平。渦輪進(jìn)排氣結(jié)構(gòu)性能差,內(nèi)部流動(dòng)混亂,存在大量分離渦,對(duì)渦輪效率影響很大,具有較大提升空間。通過(guò)渦輪進(jìn)氣和排氣結(jié)構(gòu)的優(yōu)化改進(jìn),采用切向進(jìn)氣和切向排氣的變截面蝸殼形式結(jié)構(gòu),三維仿真結(jié)果表明:優(yōu)化后渦輪部件效率從0.675提高至0.706,增加了4.59%,且渦輪軸向尺寸大幅度縮減。