摘要:針對某3.5 L國VI柴油發動機搖臂軸座滑移超標和強度不足的問題,提出了將分體式搖臂軸座改為整體式和增大過渡圓角等結構的改進措施。應用Abaqus和Femfat軟件對改進后的搖臂軸座進行滑移分析和疲勞計算,結果表明:改進后的搖臂軸座最小滑移量為6μm,最小疲勞安全系數為1.56,均滿足相對滑移量和強度要求。
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湖北汽車工業學院學報雜志, 季刊,本刊重視學術導向,堅持科學性、學術性、先進性、創新性,刊載內容涉及的欄目:汽車工程、機械工程、材料工程、電氣工程、管理工程、基礎科學等。于1987年經新聞總署批準的正規刊物。