摘要：對(duì)固體發(fā)動(dòng)機(jī)性能天地差異性產(chǎn)生的原因進(jìn)行了探究。造成發(fā)動(dòng)機(jī)性能天地差異的主要原因在于存在從發(fā)動(dòng)機(jī)能量轉(zhuǎn)換到飛行狀態(tài)下導(dǎo)彈能量的轉(zhuǎn)換效率,其轉(zhuǎn)換效率與導(dǎo)彈的質(zhì)量比以及導(dǎo)彈飛行速度與發(fā)動(dòng)機(jī)等效噴氣速度的比值有關(guān);同時(shí),還存在合成視加速度方向與發(fā)動(dòng)機(jī)推力方向的偏差以及導(dǎo)彈質(zhì)量變化等因素對(duì)比沖辨識(shí)結(jié)果的影響。根據(jù)現(xiàn)有公開文獻(xiàn)報(bào)道及相關(guān)型號(hào)的分析,這些因素造成比沖的差異基本在1 s左右,且在1.5 s以內(nèi)。分析結(jié)果表明,在工程上采用基于視加速度模型和基于遙測(cè)壓強(qiáng)的發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)彈道模型均可辨識(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的比沖,但采用視加速度分析方法進(jìn)行性能辨識(shí)時(shí),需考慮轉(zhuǎn)化效率的修正。