基于主客觀評價的乘用車自適應巡航系統(tǒng)研究
作者：胡廣雪; 邵毅明; 鐘穎; 易侃 重慶交通大學機電與車輛工程學院; 重慶400074; 重慶交通大學交通運輸學院; 重慶400074
摘要：自適應巡航控制系統(tǒng)(ACC)測試一般通過汽車動力學性能反映ACC的性能,但忽視了駕駛員在ACC車輛駕駛過程中仍占主導作用的事實。針對這一問題,文中以被試駕駛員駕駛ACC車輛為評價對象,采用主、客觀賦權相結(jié)合的方法,在決策模型的建立上采用逼近于理想解的排序方法(TOPSIS),得出該方案與正理想解的相對貼近度,并以此為依據(jù)進行決策排序。結(jié)果表明,被試駕駛員綜合得分呈略微正偏態(tài)分布,驗證了測試方法與評價體系的可靠性,可用于ACC系統(tǒng)安全性和接受性綜合評價。
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公路與汽運雜志
公路與汽運雜志， 雙月刊，本刊重視學術導向，堅持科學性、學術性、先進性、創(chuàng)新性，刊載內(nèi)容涉及的欄目：汽車工程、交通規(guī)劃與管理、道路工程、橋隧工程等。于1985年經(jīng)新聞總署批準的正規(guī)刊物。
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