摘要：為滿足齒側(cè)間隙在外嚙合齒輪泵傳動(dòng)性能和困油性能上的不同需要,提出了一種位于從動(dòng)齒輪非工作面上的"大小大"H型側(cè)隙結(jié)構(gòu)。首先,通過對(duì)齒輪泵困油過程的分析,從雙齒嚙合區(qū)內(nèi)兩困油區(qū)的連通和單齒嚙合區(qū)內(nèi)困油性能的完善兩方面出發(fā),建立了連通用和卸荷用側(cè)隙的面積計(jì)算公式;然后,根據(jù)所確定的最小側(cè)隙面積,計(jì)算出H型側(cè)隙結(jié)構(gòu)的幾何尺寸;最后,提出一種雙微圓貫通型卸荷槽,實(shí)現(xiàn)雙齒嚙合區(qū)的困油卸荷。實(shí)例分析結(jié)果表明:無論側(cè)隙大小如何變化,都不存在絕對(duì)連通和絕對(duì)卸荷,只有在一定許可壓差下的相對(duì)連通和相對(duì)卸荷;即使側(cè)隙連通區(qū)實(shí)現(xiàn)了真正的連通,該區(qū)內(nèi)的困油問題仍沒有得到解決,需輔以額外的卸荷槽加以卸荷;"大小大"H型側(cè)隙結(jié)構(gòu),既滿足了齒輪傳動(dòng)的性能要求,也極大地提高了泵的困油性能;齒輪齒槽根部的兩端面圓形除料和雙微圓對(duì)稱貫通型卸荷槽能提供足夠的卸荷面積。研究結(jié)果表明H型側(cè)隙結(jié)構(gòu)、齒槽根部的兩端面圓形除料和雙微圓對(duì)稱貫通型卸荷槽的組合充分滿足了齒輪傳動(dòng)性能和困油性能的要求,且具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易加工等特點(diǎn),為消除外嚙合齒輪泵困油的危害提供了一種新的卸荷結(jié)構(gòu)。