摘要:江海直達船屬于淺吃水大型寬船,往復航經江段和海段,其疲勞問題不容忽視。將江段和海段載荷簡化為小和大2級交變載荷,選取較為典型的船底縱骨貫穿橫艙壁節點,通過對比試驗探討2級交變載荷對該船疲勞壽命的影響。試驗結果表明,在試驗工況下,變幅載荷中的大載荷是導致裂紋擴展的主要因素,小載荷的參與會降低大載荷作用下裂紋擴展的速率。采用等效應力法對變幅載荷下節點的疲勞壽命進行評估,發現采用Miner準則所得結果偏保守,采用均方根法所得結果偏危險,采用修正的Miner準則所得結果精度較高,推薦采用該方法評估2級交變載荷下船體結構典型節點的疲勞壽命。
注:因版權方要求,不能公開全文,如需全文,請咨詢雜志社。
船舶工程雜志, 月刊,本刊重視學術導向,堅持科學性、學術性、先進性、創新性,刊載內容涉及的欄目:專題:減振降噪、船舶設計、船舶結構和性能、船舶動力、推進裝置和輔機設備、船舶電氣、探通導設備及自動控制、船舶材料、制造工藝與管理等。于1978年經新聞總署批準的正規刊物。